Ficando a meio caminho entre uma carrinha e um SUV, o novo Altea Freetrack atinge a sua expressão máxima para o mercado português na versão Diesel, animada pelo enérgico motor 2.0 TDI de 170 CV, que lhe oferece uma boa competência estradista, ao mesmo tempo que se revela um aliado precioso nas incursões por terrenos mais íngremes. Esta motorização seduz pela resposta rápida e segura desde os baixos regimes.As acelerações enérgicas e as recuperações céleres prolongam-se até aos regimes elevados, fazendo esquecer o peso que esta versão ganhou com a adopção da tracção total. Outros motores disponíveis são dois: a gasolina, 2.0 TFSI de 200 CV e Diesel, 2.0 TDI de 140 CV , este apenas disponível com duas rodas motrizes.
É certo que a imagem familiar do Altea XL continua bastante presente no Freetrack, mas este não deixa de transparecer a aparência de estar apto para se aventurar em terrenos vedados à versão que lhe serviu de base.
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