






O câmbio do 908 RC é seqüencial de seis marchas com controle eletrônico e a Peugeot estima velocidade máxima acima de 300 km/h. Construído em torno de um chassi de alumínio e composto de carbono, o moderno carro usa suspensões de braços sobrepostos, freios com discos de carbono ecerâmica, largos pneus 255/35-20 à frente e 285/30-21 na traseira.
O peso do veículo é de 1.800 Kg. O interior, tem quatro bancos individuais e um alto console da frente à traseira. O volante tem desenho esportivo e um grande mostrador no centro do painel coordena numerosas funções, como áudio, navegação e a climatização com quatro áreas de ajuste. A Peugeot diz não pretender fabricar em série o 908 RC, mas é possível que alguns traços do conceito apareçam no 608, a próxima geração do sedã grande 607.
Compare os preços no Shopping UOL
Nenhum comentário:
Postar um comentário